En Allemagne, une confusion très courante devant les ascenseurs peut rallonger l’attente ou entraîner un trajet dans la mauvaise direction.
Le site allemand spécialisé dans l’habitat myHOMEBOOK rappelle le bon usage des deux flèches présentes à chaque étage. Contrairement à une idée répandue, ces boutons ne servent pas à indiquer où se trouve l’ascenseur, mais le sens dans lequel le passager souhaite voyager.
Les deux flèches ne servent pas à appeler l’ascenseur
La scène est familière dans les immeubles d’habitation, les bureaux ou les hôtels. Une personne attend devant les portes closes et regarde l’affichage numérique : la cabine se situe plusieurs étages plus haut, ou au contraire bien en dessous. Le réflexe consiste souvent à appuyer sur la flèche qui semble correspondre à la position actuelle de l’ascenseur.
Ce n’est pas le bon raisonnement. Les touches fléchées installées sur le palier transmettent une demande de déplacement. Elles signalent le sens de trajet attendu par la personne qui appelle la cabine.
Un exemple simple l’illustre : une personne se trouve au rez-de-chaussée et veut rejoindre le cinquième étage, alors que l’ascenseur est au dixième. Elle doit presser la flèche orientée vers le haut. Peu importe que la cabine se trouve alors au-dessus d’elle.
La flèche indique la direction que souhaite prendre le passager, et non celle dans laquelle il faut faire venir l’ascenseur.
Jan Steeger, responsable de la communication et du marketing chez le fabricant Schindler, l’a expliqué à T-Online : il n’est pas nécessaire de « faire venir » la cabine à son étage. La commande sert à exprimer le souhait de trajet.
Pourquoi ce geste facilite le fonctionnement de l’installation
Un ascenseur ne répond pas seulement à une personne isolée. Son système de commande traite les appels lancés depuis différents étages, tout en tenant compte du sens de circulation des cabines. Lorsque plusieurs usagers demandent à monter, une cabine qui se déplace déjà vers le haut peut les prendre en charge de manière cohérente.
À l’inverse, appuyer sur la mauvaise flèche peut faire arrêter une cabine qui circule dans l’autre sens. La personne monte alors parfois dans l’ascenseur, avant de constater qu’il poursuit son trajet vers les étages inférieurs, alors qu’elle souhaitait monter.
- Pour aller à un étage supérieur, il faut presser la flèche vers le haut.
- Pour aller à un étage inférieur, il faut presser la flèche vers le bas.
- Le niveau où se trouve la cabine au moment de l’appel ne change pas ce choix.
- Une fois dans la cabine, il faut sélectionner l’étage de destination sur le panneau intérieur.
Cette distinction peut sembler anodine. Elle devient utile dans les immeubles très fréquentés, où les arrêts successifs et les appels contradictoires ont rapidement un effet sur la fluidité des déplacements.
Appuyer sur les deux boutons n’accélère pas la venue de la cabine
Une autre habitude persiste : presser simultanément les deux flèches, dans l’espoir de faire arriver l’ascenseur plus vite. Cette manipulation signifie en réalité que des passagers souhaitent monter et descendre depuis le même étage.
Selon Dr Jasmin Fischer, porte-parole du fabricant Thyssenkrupp, cette combinaison de touches ne constitue pas un raccourci. « Nous avons déjà entendu parler de plusieurs combinaisons de touches. Cela ne fonctionne pas », a-t-elle indiqué à myHOMEBOOK.
Elle précise que des fonctions particulières devraient avoir été programmées à l’avance pour qu’une combinaison déclenche une action spécifique. Or, ce n’est pas le cas dans la plupart des installations courantes.
Presser les deux flèches ne rend pas l’ascenseur plus rapide : cela envoie simplement deux demandes de direction différentes.
Appuyer plusieurs fois sur le même bouton n’apporte pas davantage de gain de temps. Après l’enregistrement de l’appel, le voyant associé à la touche s’allume généralement. Le système a alors pris en compte la demande. Multiplier les pressions ne modifie pas sa trajectoire.
La situation en France
En France aussi, les boutons extérieurs d’un ascenseur indiquent normalement un sens de déplacement : montée ou descente. Leur rôle diffère de celui des commandes placées dans la cabine, qui servent à choisir l’étage précis auquel le passager veut se rendre.
Les immeubles peuvent présenter des équipements différents. Certains ascenseurs anciens ne disposent parfois que d’un seul bouton d’appel à chaque niveau. D’autres installations, notamment dans les grands bâtiments, utilisent des systèmes plus élaborés. Dans ce cas, les passagers peuvent devoir saisir leur étage avant même d’entrer dans la cabine, qui leur attribue ensuite un trajet.
Quel que soit le modèle, le principe reste le même : il vaut mieux utiliser les commandes conformément à leur fonction plutôt que tenter de contourner le programme de gestion des appels.
Un bon réflexe lorsqu’une cabine tarde
Si l’ascenseur semble bloqué ou ne répond plus à l’appel, il ne faut pas forcer les portes ni chercher à intervenir sur les boutons de commande. Dans un immeuble collectif, le gardien, le syndic ou le gestionnaire de l’établissement peut être prévenu. Une panne, une mise à l’arrêt ou une intervention de maintenance peut expliquer une absence de réponse.
Les boutons d’appel jouent donc un rôle plus précis qu’il n’y paraît. Avant d’entrer, il suffit de penser au trajet souhaité : vers le haut pour monter, vers le bas pour descendre. Cette habitude évite les arrêts inutiles et limite le risque de partir dans la direction opposée.
